-ремонт автомобилна електроника клониране моторни компютри и други авто модули ремонт електроника-платки газови котли

Ние сме професионален екип занимаващ се  ремонти на всякаква  електроника.
Опитът ни се основава в над 20 годишна практика изградена във всекидневна дейност
свързана с ремонта на автоелектроника а също така и  ремонта на платки използвзни в газови котли

Към всеки клиент подхождаме индивидуално с професионализъм.
Работим 7 дни в седмицата от 09:00 до 18:00 от понеделник до петък и от 10:00 до 16:00 в събота и неделя.

Ремонт платки газови котли.
Ремонт на голяма част от газовите котли внасяни и монтирани в България.Viessmann:Immergas:Bosch:Hermann и др.
Платки за Eolo star 24 и Eolo mini24 имам в наличност.
Viessmann Vitopend 100 WH1D Нови и ремонтирани налични бройки.
Viessmann Vitodens B1HC/ B1KC
Демонтаж на стари газови котли и монтаж на нови кондензни котли.

ПРОЕКТИРАНЕ И ИЗГРАЖДАНЕ НА НОВИ ГАЗОВИ ОТОПЛИТЕЛНИ и ВиК ИНСТАЛАЦИИ
Ремонт: четене и писане: клониране моторни компютри и други модули, премахване на имобилайзер
възстановяване на софтуер egr dpf.
Ремонт ECU AUDI VOLKSWAGEN FIAT IVECO OPEL TOYOTA PEUGEOT CITROEN Ford ,Renault Dacia, Рено, Дачия ,Mercedes и други автомобилни модули подлежащи на ремонт.

Ремонт на дигитални табла (километраж) за Renault Scenic 2, Espace 4

Всеки автомобил е снабден с компонент от вътрешното оборудване наречен автомобилно табло (Километраж).
Километража дава информация на шофьора за скоростта на автомобила, оборотите на двигателя, температурата на двигателя,
количество гориво, индикация за подаден мигач, къси/дълги светлини, изминати километри и също така сигнализира чрез чек лампа за повреда в двигателя.
 Всеки един от изброените компоненти изграждащи километража може да се повреди и да доведе до неправилната работа на километража.
Повредите на километражите довеждат до невъзможността на шофьора да наблюдава нормалната...

Ремонт табло (километраж) всички марки и моделе автомобили.
Ремонт табло (километраж)
Ремонт на автокомпютри клониране immo off

Какво означава термина (ECU) компютър за двигател на автомобил?
Използването на съкращението ECU може да бъде използвано както за обозначение на компютър за двигател така и за обозначение на всеки един от другите електронни блокове управляващи някоя от електронни системи в автомобила.
Но в тази статия ще използваме съкращението ECU единствено като, компютър за двигател.
Какво управлява ECU компютъра в автомобилния двигател.
В дизеловите двигатели ECU компютъра управлява дизеловите инжектори и тяхното впръскване.
В бензиновите двигатели освен, че управлява инжекторното впръскване на бензиновата дюза, също така управлява и искрата на всеки цилиндър необходима за възпламеняването на горивната смес.
За да може да има детониране на горивната смес, компютъра на двигателя следи положението на коляновия вал с помощта на датчика на коляновия вал (датчик на ХОЛ).
Двигателят с вътрешно горене, по същество е голяма въздушна помпа която се захранва с гориво.
Тъй като въздуха се смуква трябва да се осигури достатъчно гориво, за да  се създаде мощност която да поддържа работата на двигателя.
Освен мощността необходима за работата на двигателя трябва да има и остатъчна мощност необходима за задвижване на колелата на автомобила. Комбинацията от въздух и гориво се нарича горивна смес.
Ако горивото е повече от колкото въздуха сместа ще е богата и двигателя ще се задави, ако сместа пък е бедна на гориво то няма да има достатъчно мощност двигателя , за да задвижи колелата.
Важно за правилната и икономична работа на двигателя е правилното дозиране на горивната смес.
Първоначално дозирането на горивната смес е било възможно посредством автомобилния карбуратор. Принципа на работа на карбуратора е изцяло механичен с помоща на жигльори дозиращи горивото. Но този начин на дозиране на горивната смес не е прецизен и поради тази причина двигателя не е икономичен.
Този недостатък в управлението на двигателя е довел до необходимостта за проектирането на управлението на двигателя посредством електронно устройство ECU.
Посредством софтуер в ECU устройството става управлението на всеки един от електронните компоненти изграждащи електронната система за управление на двигателя.
От сензорите компютъра на двигателя взима информация, според която информация управлява изпълнителните механизми в двигателя за да се постигне оптималната работа на двигателя.
При възникване на повреда в автомобилния компютър правилната работа на двигателя се нарушава и довежда до неравномерна работа на двигатели или до невъзможност за запалване.
Ние предлагаме качествен ремонт на почти всички марки автомобилни компютри. Като част от тях са (BOSCH, SIEMENS, DELPHI, MAGNETI MARIELLI).  

Ремонт на Комфорт, BSI и SAM модули за различни видове автомобили

Всеки модел автомобил за да може да се движи безпроблемно и за да бъде управляван в различни времеви условия е снабден със системи които позволяват  това.
 Системите са чистачки, фарове, мигачи, централно, вътрешно осветление, климатична система, ел.стъкла и др.
Изброените системи биват управлявани от електронен модул, като в различните марки автомобили се различават три вида модули, които са:
 комфорт модул при VAG групата автомобили, BSI модул при френските автомобили и SAM модул в Mercedes автомобилите.

Ние сме професионален екип занимаващ се с авто електро ремонти на всякаква автомобилна електроника.
Опитът ни се основава в над 20 годишна практика изградена във всекидневна дейност свързана с ремонта на автоелектроника,
както и отстраняване на авто електрически проблеми в автомобилите.

Ремонт на автокомпютри

Какво означава термина (ECU) компютър за двигател на автомобил?
Използването на съкращението ECU може да бъде използвано както за обозначение на компютър за двигател така и за обозначение на всеки
един от другите електронни блокове управляващи някоя от електронни системи в автомобила.
Но в тази статия ще използваме съкращението ECU единствено като, компютър за двигател.
Какво управлява ECU компютъра в автомобилния двигател.
В дизеловите двигатели ECU компютъра управлява дизеловите инжектори и тяхното впръскване.
В бензиновите двигатели освен, че управлява инжекторното впръскване на бензиновата дюза,
също така управлява и искрата на всеки цилиндър необходима за възпламеняването на горивната смес.
За да може да има детониране на горивната смес, компютъра на двигателя следи положението на коляновия вал с помощта на датчика
 на коляновия вал (датчик на ХОЛ).
Двигателят с вътрешно горене, по същество е голяма въздушна помпа която се захранва с гориво.
Тъй като въздуха се смуква трябва да се осигури достатъчно гориво, за да  се създаде мощност която да поддържа работата на двигателя.
Освен мощността необходима за работата на двигателя трябва да има и остатъчна мощност необходима за задвижване на колелата на автомобила.
Комбинацията от въздух и гориво се нарича горивна смес.
Ако горивото е повече от колкото въздуха сместа ще е богата и двигателя ще се задави,
ако сместа пък е бедна на гориво то няма да има достатъчно мощност двигателя , за да задвижи колелата.
Важно за правилната и икономична работа на двигателя е правилното дозиране на горивната смес.
Първоначално дозирането на горивната смес е било възможно посредством автомобилния карбуратор.
Принципа на работа на карбуратора е изцяло механичен с помоща на жигльори дозиращи горивото.
 Но този начин на дозиране на горивната смес не е прецизен и поради тази причина двигателя не е икономичен.
Този недостатък в управлението на двигателя е довел до необходимостта за проектирането на управлението на двигателя
посредством електронно устройство ECU.
Посредством софтуер в ECU устройството става управлението на всеки един от електронните компоненти изграждащи електронната
система за управление на двигателя.
От сензорите компютъра на двигателя взима информация, според която информация управлява изпълнителните механизми в двигателя
за да се постигне оптималната работа на двигателя.
При възникване на повреда в автомобилния компютър правилната работа на двигателя се нарушава и довежда до неравномерна
 работа на двигатели или до невъзможност за запалване.
Ние предлагаме качествен ремонт на почти всички марки автомобилни компютри. Като част от тях са
(BOSCH, SIEMENS, DELPHI, MAGNETI MARIELLI).  

Ремонт на ABS модули и системи

Почти всички съвременни автомобили притежават ABS система, тази система е предназначена да предотврати блокирането на колелата
при рязко натискане на педала на спирачките или при спиране на хлъзгав път. ABS системата осигурява максимално възможното
 сцепление с пътя при рязко спиране, при което автомобилът запазва стабилност.
 Всяка неизправна ABS система довежда до увеличаване на риска от ПТП, неизправната ABS система сигнализира с постоянно светеща лампа
(ABS) на арматурното табло. Ние предлагаме ремонт на повечето ABS
 модули внедрени в следните автомобилни системи на VW, AUDI, BMW, SEAT, SKODA, VOLVO, RENAULT, CITROEN, MERCEDES, OPEL и друг.
Всеки  ABS модул се състо от електронна част, механична (клапанов блок) и помпа (електромотор).
При нас се извършва ремонт на електронната част и помпата (електромотора). Механичната част (клапановият блок ) е
капсолован и неподлежи на ремонт. При запушен клапанов блок,
се получават повреди в спирачната система свързани със задържане на спирачните апарати или
неспиране на отделно колело при задействане на спирачката на автомобила. Тези повреди не подлежат на ремонт,
 при тяхното възникване е необходимо замяна на ABS модула.

Ремонт: четене и писане: клониране моторни компютри и други модули, премахване на имобилайзер
възстановяване на софтуер egr dpf.
Ремонт ECU AUDI VOLKSWAGEN FIAT IVECO OPEL TOYOTA PEUGEOT CITROEN Ford ,Renault Dacia, Рено, Дачия ,Mercedes и други автомобилни
модули подлежащи на ремонт.

Ремонт на дигитални табла (километраж) за Renault Scenic 2, Espace 4

Всеки автомобил е снабден с компонент от вътрешното оборудване наречен автомобилно табло (Километраж).
 Километража дава информация на шофьора за скоростта на автомобила, оборотите на двигателя, температурата на двигателя,
количество гориво, индикация за подаден мигач, къси/дълги светлини, изминати километри и също така сигнализира чрез чек лампа за
повреда в двигателя.
  Всеки един от изброените компоненти изграждащи километража може да се повреди и да доведе до неправилната работа на километража.
Повредите на километражите довеждат до невъзможността на шофьора да наблюдава нормалната...

Ремонт табло (километраж) всички марки и моделе автомобили.
Ремонт табло (километраж)